Інжектор, що ллє в циліндр, знижує ККД розпилу пального (порушується форма факела). Також з'являється чорний або сірий дим, підвищується витрата палива та знижується потужність двигуна. Сам мотор заводиться насилу. Перевірити деталі упорскування можна кількома способами.

Запах солярки або бензину та підтікання на паливній рампі вказують на факт – почали лити форсунки. Підвищується витрата палива. Це ознака того, що інжектор вимагає більше палива. Таке явище можливе, якщо форсунки ллють в обернено або ллють у циліндри.

Головними ознаками засмічення форсунок є утруднення пуску двигуна; перебої в роботі двигуна на холостому та перехідному режимі; провали, коли дуже різко натискається педаль газу; втрачається потужність двигуна та спостерігається погіршення динаміки розгону; збільшується паливна витрата; підвищується токсичність.