Спочатку натискайте на педаль газу повільно, дуже плавно, поперемінно відкриваючи та закриваючи газ. Сконцентруйтеся на русі правої ноги, відточуйте спритність у поводженні з педаллю. Коли у вас почне виходити, збільште оберти і постарайтеся працювати з газом так само плавно, але вже швидше.

Ліва нога водія відповідає за педаль зчеплення, а права за газ та гальмо. При цьому слід зважити на поширену помилку більшості водіїв. Для того, щоб керувати педаллю гальма та педаллю газу необхідно ногу поставити так, щоб переміщався тільки носок, а не ступня цілком, як багато хто воліє.

При відпущеній педалі газу преселективна коробка розмикає зчеплення, двигун втрачає прямий зв'язок з провідними колесами. Стрілка тахометра падає на 800 оборотів, в результаті машина розмірено котиться вперед. Стверджується, що такі прогони заощаджують 3-5% палива залежно від інтенсивності використання накату.

Ліва нога стоїть прямо, права спирається на п'яту в точці між педалями "Газі "Гальмо". За обставин права нога отримує правий завал збільшення швидкості руху автомобіля, і лівий відповідно для зупинки.